A Tesla vai reduzir a produção do Cybertruck em sua fábrica no Texas a partir de meados de 2027. O objetivo é liberar espaço para ampliar a fabricação do Cybercab, veículo autônomo desenvolvido para operar como robotáxi.

Mudanças na fábrica de Austin A alteração estratégica foi comunicada pelo CEO Elon Musk nesta sexta-feira (06/11). Até o momento, a montadora não confirmou se o modelo vai sair de linha completamente ou se a montagem será levada para outra planta, embora a unidade de Austin seja a única adaptada para a picape.

Histórico de vendas abaixo das projeções Revelada em 2019 e marcada por sucessivos atrasos, a picape de visual futurista e carroceria de aço inoxidável começou a ser entregue no fim de 2023 como uma inovação para o mercado norte-americano.

A demanda, contudo, decepcionou. A projeção inicial de Elon Musk era de 250 mil emplacamentos anuais, mas os registros nos Estados Unidos fecharam 2025 em apenas 20.237 unidades, o que representa uma queda de 48% em comparação a 2024, conforme dados da Kelley Blue Book. O cenário seguiu desfavorável em 2026, com cerca de 11,6 mil emplacamentos entre janeiro e setembro, segundo o InsideEVs, visto que a empresa não detalha esses números em seus relatórios financeiros.

Impacto internacional e problemas técnicos Embora não tenha sido lançada oficialmente no Brasil, a picape chegou ao mercado nacional por meio de importação independente, registrando 23 emplacamentos em 2025 após a chegada das primeiras unidades em 2024 por cerca de R$ 1,4 milhão.

Além dos volumes fracos, o utilitário enfrentou barreiras de qualidade e somou 11 recalls desde a estreia, englobando falhas resolvidas via software e problemas físicos. O design agressivo também impediu sua comercialização na Europa devido às rígidas normas de segurança para pedestres.

O futuro da frota autônoma Com essa reestruturação, a companhia pretende canalizar maiores investimentos para o Cybercab, um automóvel compacto de dois assentos projetado para circular sem motorista, dispensando pedais e volante tradicionais.

As operações comerciais do robotáxi foram iniciadas em setembro em Austin em caráter restrito, enquanto órgãos reguladores dos Estados Unidos analisam a conformidade do projeto com as leis federais de segurança.

Essa guinada reflete o reposicionamento da companhia rumo à inteligência artificial, robótica e carros autônomos, movimento que também incluiu a descontinuação das linhas S e X para liberar capacidade fabril voltada ao robô humanoide Optimus. “O Cybertruck é o melhor produto que já fizemos”, declarou Musk ao abordar o assunto, admitindo que o encerramento das atividades no Texas marca o encerramento de um ciclo.