As melhorias na rodovia PRC-466, situada entre Manoel Ribas e Pitanga, na região Central do Paraná, seguem em ritmo acelerado. Na etapa atual, os trabalhos concentram-se na implantação de novas faixas de tráfego, mantendo o cronograma ativo mesmo diante das fortes chuvas recentes.

Detalhes da intervenção e ampliação de capacidade

O trecho contemplado possui 43,05 quilômetros de extensão. O projeto prevê a melhoria do pavimento asfáltico atual para que ele sirva de base para a aplicação de uma nova camada de pavimento rígido de concreto, técnica conhecida como whitetopping. Essa etapa futura exigirá alterações no fluxo de veículos, incluindo o sistema de operação pare-e-siga durante o período de cura do material.

No momento, os esforços estão voltados para a ampliação da capacidade da estrada, com a criação de 21 quilômetros de terceiras faixas em locais de curvas e rampas de subida, o que visa coibir ultrapassagens irregulares. As equipes atuam em frentes simultâneas de terraplenagem para alargar a plataforma da pista, além da execução da sub-base e da base nos trechos onde a terraplenagem já foi finalizada.

Infraestrutura de drenagem e novos viadutos

Paralelamente às intervenções na pista, o projeto abrange a modernização do sistema de drenagem de águas e de obras de arte corrente. Essa frente inclui a instalação de bueiros de concreto e a construção de alas de bueiro para o escoamento adequado das águas pluviais.

O planejamento da megaobra também contempla a construção de dois novos viadutos: um localizado no entroncamento da PRC-466 com a Rua da Liberdade, na área urbana de Pitanga, e o segundo no cruzamento com a PRC-487, nas proximidades de Manoel Ribas. O projeto prevê ainda otimizações na rotatória de acesso ao perímetro urbano de Manoel Ribas e na entrada da subestação de Furnas, ponto que marca o início do trecho em intervenção.

Sinalização e prazo de conclusão

O pacote completo de melhorias viárias engloba a implementação de sinalização horizontal e vertical, novos dispositivos de segurança, iluminação na rodovia, abrigos destinados a paradas de ônibus, plantio de vegetação nas margens e instalação de cercas delimitadoras.

O aporte financeiro total previsto para a execução de todas as melhorias é de R$ 231.605.000,00. A conclusão completa do empreendimento está programada para maio de 2028.