A montadora japonesa escolheu o palco da EICMA 2026, tradicional evento de motocicletas sediado em Milão, na Itália, para revelar sua primeira bicicleta elétrica de montanha voltada ao alto desempenho. Fruto de uma colaboração com a marca alemã Rotwild, a RN0 mescla elementos visuais das motos da fabricante com especificações técnicas focadas no off-road.
Mercado de luxo e distribuição exclusiva O lançamento posiciona a empresa no disputado setor premium de e-bikes. O projeto emprega tecnologia de ponta e estrutura de fibra de carbono, além de incluir automações para simplificar a pilotagem de ciclistas iniciantes. As vendas ocorrerão exclusivamente por meio de uma rede selecionada de concessionárias da marca.
Potência e automação inteligente O conjunto mecânico utiliza o propulsor Shimano EP810, capaz de gerar 750 W de potência máxima e 100 Nm de torque. A energia elétrica provém de uma bateria removível de íons de lítio de 720 Wh.
Transmissão eletrônica avançada Um dos pontos centrais é a transmissão Shimano Di2, equipada com as funções AUTO SHIFT e AUTO ASSIST. Os mecanismos gerenciam automaticamente as marchas e o suporte elétrico, diminuindo a necessidade de comandos manuais do ciclista. O propulsor também prolonga a entrega de força à roda traseira brevemente após o usuário parar de pedalar, auxiliando na transposição de obstáculos.
Contraponto técnico Apesar das facilidades, tais características podem desagradar ciclistas experientes de mountain bike, que preferem o comando manual completo. Em trilhas técnicas, a assistência contínua pode gerar um comportamento menos previsível.
Estrutura robusta e componentes de ponta A construção da RN0 conta com um quadro monocoque em fibra de carbono de alto módulo, dotado de tubo dianteiro reforçado e tubo inferior sobressalente para abrigar a bateria. A geometria robusta remete às motocicletas de motocross.
Conjunto de suspensão e freios O modelo emprega suspensão dianteira Fox 36 Float Factory com 160 mm de curso e amortecedor traseiro Fox Float X Factory com 145 mm. As rodas adotam o padrão misto, com 29 polegadas na frente e 27,5 polegadas atrás. A frenagem fica a cargo dos freios hidráulicos Shimano Deore XT de quatro pistões com discos de 203 mm, combinados com pneus Schwalbe Albert Evo radiais. Na configuração grande, o peso total registra 24 kg, embora avaliações iniciais tenham detectado amplificação de ruídos mecânicos e vibrações devido ao quadro oco de carbono.
Rede de lojas diferenciada Diferente do mercado tradicional de ciclismo, a distribuição ocorrerá unicamente em revendedores autorizados de carros, motos e embarcações da fabricante. A estratégia visa atrair compradores que já frequentam esses espaços.
Herança histórica e concorrentes A parceria com a Rotwild consolida a estreia da companhia japonesa no segmento de e-bikes para o consumidor final. A empresa germânica já colaborou com montadoras como Mercedes-Benz e Porsche. O batismo da RN0 homenageia a clássica RN01 de downhill dos anos 2000, campeã da Copa do Mundo da modalidade. Embora o valor oficial permaneça em sigilo, projeções do mercado indicam cifras entre US$ 9 mil e US$ 12 mil, colocando o lançamento em pé de igualdade com concorrentes como Specialized Turbo Levo e Santa Cruz Heckler.
