A conquista do título mundial inédito de Kimi Antonelli no GP do México dividiu as atenções com a insatisfação de Lewis Hamilton. O piloto britânico encerrou a etapa na segunda posição, mas não escondeu a frustração com uma disputa logo na largada envolvendo seu companheiro de equipe, Charles Leclerc.
O incidente na primeira curva
Hamilton partiu da pole position, mas viu Leclerc avançar da terceira colocação para tentar a ultrapassagem. Na chegada à curva 1, os carros ficaram emparelhados e o monegasco acabou saindo do traçado oficial. Como retornou à pista na liderança e não devolveu a posição, Leclerc recebeu uma sanção de cinco segundos, cumprida apenas na 28ª volta, após reclamações via rádio do heptacampeão, que também foi superado por Max Verstappen na ocasião.
O britânico desabafou sobre o momento decisivo da prova:
“- No fim das contas, foi isso que nos fez perder a vitória hoje. Acho que, com certeza, precisamos ter conversas sérias nos bastidores. Quero dizer, na reunião de pilotos discutimos que, assim que você sai da pista na primeira curva, precisa devolver a posição. No ano passado, recebi uma penalidade de 10 segundos por essa mesma manobra que ele fez -“
A bandeira amarela e a intervenção de Kimi Antonelli
Mesmo com Leclerc na liderança por boa parte do percurso, Hamilton ganhou fôlego com a paralisação de 45 minutos gerada pela batida de Lance Stroll na volta 45. No recomeço, o inglês assumiu a ponta, enquanto Leclerc acabou superado por Kimi Antonelli, que garantiu o terceiro lugar no pódio e o campeonato da temporada.
O rendimento do bólido gerou ainda mais lamento por parte do piloto veterano:
“- Tínhamos carro para ganhar hoje, dava pra gente ter conseguido o primeiro e o segundo lugar, sem problemas, trabalhando juntos. Mas o outro cara tomou a decisão que não deveria e perdemos muitas posições. Vamos tentar entender o que aconteceu. Nem sei o que fazer sobre isso, mas é uma pena; afeta nossos fãs, a equipe trabalhando na fábrica… o carro estava ótimo, o pessoal fez um trabalho fantástico -“
Justificativa dos comissários e ironia de rivais
A direção de prova detalhou que a punição inicial de 10 segundos foi branda devido à velocidade elevada dos veículos na primeira volta, o que impedia contornar a curva nos limites, além do fato de o próprio Hamilton ter escapado do traçado interno. A situação também gerou repercussão em outras garagens, como a de Max Verstappen, que ironizou o peso da penalidade aplicada ao monegasco:
“- Haha! Pensei que todas as novas punições fossem de 10s. -“
O episódio coroa uma série de atritos ao longo de 2026 entre os dois competidores da escuderia italiana, incluindo momentos de tensão estratégica na Holanda e disputas arriscadas na pista durante o GP da Itália.
