Um voo internacional da klm precisou abortar a viagem e retornar à origem na última quinta-feira (17/09) depois que um carregador portátil explodiu na classe executiva. O equipamento pertencia a camiel eurlings, ex-presidente da companhia aérea.

Ocorrência a 30 mil pés sobre o atlântico

O boeing 777-300 fazia a rota kl735 entre amsterdã e willemstad, em curaçao, quando o incidente aconteceu. O power bank estava conectado à tomada da poltrona e superaqueceu após cerca de duas horas e meia de voo, gerando chamas e fumaça enquanto o executivo dormia.

Ação rápida da tripulação

Os comissários de bordo agiram prontamente aplicando os protocolos de segurança estabelecidos para a aviação comercial. A tripulação utilizou água para apagar o fogo e em seguida isolou o dispositivo em um recipiente adequado para conter a fuga térmica típica de baterias de íon-lítio.

Apesar da eficiência no controle das chamas, a explosão deixou marcas evidentes na estrutura da aeronave, danificando a janela e a persiana próximas ao assento. A klm informou que uma pessoa sofreu queimaduras leves, mas optou por não confirmar a identidade da vítima devido às normas de confidencialidade.

Normas de segurança violadas

Apesar do histórico profissional no setor de transportes, o ex-ceo acabou descumprindo as diretrizes operacionais. As regras da aviação determinam que as baterias externas devem permanecer sempre visíveis, sendo terminantemente proibido o seu recarregamento durante o voo ou o armazenamento em compartimentos superiores.

O setor aéreo tem lidado com incidentes semelhantes de forma recorrente. Em agosto de 2025, outra aeronave com destino a são paulo também precisou voltar a amsterdã após o superaquecimento de um power bank. Diante desse cenário, a organização internacional de aviação civil (icao) implementou diretrizes mais rigorosas em março, medidas que também foram adotadas pelas companhias aéreas no brasil.