As vantagens de exportar pelos portos de Paranaguá e Antonina foram debatidas na última sexta-feira (16), no Fórum dos Presidentes de Cooperativas, realizado pelo Sistema Ocepar, em Foz do Iguaçu. Os grandes projetos e a eficiência nas operações foram os principais diferenciais apontados para atender os produtores de todo o Brasil.

O  diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, palestrou no painel Infraestrutura e Logística. “As cooperativas paranaenses são muito fortes nas exportações de soja, em grãos, farelo e óleo, carnes, em especial de frango, e açúcar. O porto tem atuado como um parceiro, oferecendo melhores tempos de embarque e, como consequência, redução de custos e maiores ganhos”, reforçou.

“Para isso ser possível investimos em melhorias de  infraestrutura marítima, terrestre, terminais e tecnologia. Também estamos atentos para as questões de sustentabilidade e boas práticas de governança, que são importantes para a conquista de novos mercados”, completa.

As iniciativas paranaenses em inovação também foram citadas pelo palestrante  Jonas Mendes Constante, diretor de projetos e consultor sênior em Estratégia e Inovação Portuária da Fundación ValenciaPort, da Espanha. “O setor portuário, no mundo inteiro, vive um processo de transformação tecnológica e é preciso estar preparado para ser líder em um mercado altamente competitivo”, disse.

Dilvo Grolli, presidente da Cotriguaçu, que reúne as cooperativas C.Vale, Coopavel, Copacol e Lar, que utiliza os serviços do porto de Paranaguá para os embarques, destacou os números recordes alcançados pelo grupo nos últimos anos. “No último ano, foram mais de US$ 3,7 bilhões em exportação. Geramos 61 mil empregos, no campo, na indústria, no transporte e no porto”, conta.

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Na quinta-feira (15), o governador Ratinho Júnior participou do evento e anunciou dois novos programas voltados para as cooperativas: o primeiro é de armazenagem de grãos, uma vez que o Estado tem batido recordes na produção; e o segundo será destinado a investimento em novas plantas industriais.

Serão R$ 250 milhões, através do Siscred (Sistema de Controle da Transferência e Utilização de Créditos Acumulados), da Secretaria estadual da Fazenda, dirigidos a cooperativas que tenham crédito tributário de exportação para a construção de silos. Nessa mesma linha, até R$ 500 milhões serão liberados para novas plantas industriais em regiões de baixo Índice de Desenvolvimento Humano (IDH).

FÓRUM
Promovido pelo Sistema Ocepar, neste ano o Fórum dos Presidentes reuniu 200 participantes com o intuito de aproximar os mercados brasileiro e europeu, apresentando diversas oportunidades de negócios e possíveis alianças entre a América do Sul e a Europa. Com foco em práticas ESG (sigla em inglês para Ambiental, Social e Governança), estiveram reunidos presidentes das principais cooperativas do Brasil, entre elas Castrolanda/Unium, Coamo, Cocamar, Frimesa, Unimed Paraná, entre outras.Portos do Paraná apresenta ações e programas à comitiva de empresários ligados à Fiep
Ainda na sexta-feira, a Portos do Paraná recebeu uma delegação de 40 empresários ligados à Federação das Indústrias do Paraná (Fiep) para uma visita técnica ao Porto de Paranaguá. O encontro possibilitou à empresa pública mostrar o trabalho realizado e as possibilidades de ampliar negócios atuais e prospecção de oportunidades com os empreendedores paranaenses.

Além de se informar dos projetos em curso, a comissão conheceu também a estrutura portuária. Os portos de Paranaguá e Antonina receberam R$ 146,1 milhões em melhorias, ao longo de 2022. O montante foi aplicado em serviços, obras e projetos de infraestrutura marítima, terrestre e de acesso aos terminais.

De 2019 para cá, o volume de investimentos públicos nos portos paranaenses chega a R$ 543,8 milhões para modernização de equipamentos que garantem agilização nas operações, resultando em mais competitividade e melhor desempenho das empresas.

Maio de 2023 foi o melhor mês da história na movimentação portuária paranaense. Com 6.125.887 toneladas de cargas, os operadores dos portos de Paranaguá e Antonina alcançaram volume recorde somando produtos de importação e, principalmente, exportação.

“Devemos reforçar que se o porto está indo bem é porque a indústria está indo bem. É uma conexão direta e a missão da Portos do Paraná é fazer com que a atratividade da logística seja refletida em ganhos para a indústria, para a nossa comunidade e em arrecadação”, disse Gabriel Vieira, diretor de Operações Portuárias.

Os empresários demonstraram particular interesse na área de governança da Portos do Paraná, com foco nos princípios  ESG (ambiental, social e corporativa). O diretor de Meio Ambiente da Portos Paraná, João Paulo Ribeiro Santana, apresentou o cuidado da empresa pública com a preservação da natureza e o lado social no relacionamento com as comunidades marítimas. A Portos do Paraná desenvolve programas de monitoramento e preservação das águas, de manguezais e da fauna, além das emissões de gases de efeito estufa.  

Essas ações fizeram com que o Porto de Paranaguá se tornasse o primeiro porto público brasileiro a conquistar o certificado internacional Ecoports, a mais importante certificação do mundo voltada para gestão ambiental portuária. O reconhecimento é feito pela Organização de Portos Marítimos Europeus (ESPO) e coloca o porto paranaense como referência mundial em gestão e boas práticas ambientais.

De acordo com o superintendente de Governança da empresa pública, Carlos Eidam de Assis, a troca de informações e de debate  com os empresários é sempre uma oportunidade.

“Ficamos lisonjeados quando podemos mostrar a um segmento importante da sociedade a importância e a pujança que é o Porto de Paranaguá e o que representa em termos de melhoria e desenvolvimento para toda a indústria. O porto não é fim de processo, somos um meio, mas que tem que está bem engrenado para que toda a indústria possa girar”, apontou.

Para Rui Brandt, diretor-geral do Conselho Paranaense de Cidadania Empresarial, esse elo entre indústria e porto acaba se fortalecendo ainda mais quando há maior aproximação. “Parte da economia gerada pela indústria sai ou entra pelo Porto e essa aproximação, com certeza, traz uma nova visão e o consequente estímulo para se fazer novos negócios”, afirmou.

Na visão do gerente de Assuntos Estratégicos da FIEP, João Arthur Mohr, é muito importante a abertura que a Portos do Paraná dá para que empresários possam conhecer melhor a estrutura portuária.

“O Porto recebeu premiações de melhor gestão pública, na área ambiental, na área regulatória e a gente pode ver in loco qual a importância dessa estrutura para a indústria. Também se pode constatar o cuidado que o Porto tem com os produtos exportados ou importados com qualidade e a competitividade necessária”, finalizou.

Da Portos do Paraná