O engenheiro Amauri Pinha passou a figurar no centro das atenções políticas e empresariais após ser citado pela lobista Roberta Luchsinger. Na ocasião, foram apontadas supostas relações de proximidade entre o executivo e Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha, em meio a contratos públicos firmados por sua companhia.
Declarações sobre elo com Lulinha e contratos públicos
Roberta Luchsinger mencionou Pinha ao ser questionada se possuía informações acerca de uma eventual intermediação do filho do presidente Luiz Inácio Lula da Silva em negócios de construtoras com a União. A empresária respondeu: “Até onde sei, quem se tornou presidente dessa empresa no Brasil é o vizinho dele, o Amauri, o Amauri Pinha”.
Embora não tenha apontado ilegalidades comprovadas no trabalho de Pinha ou nas operações da empresa, a lobista destacou que a empreiteira acumula R$ 2 bilhões em contratos federais desde o início de sua gestão. Ela sugeriu que tais acertos teriam relação com a proximidade entre os dois: “Isso tem que ser questionado. O presidente da República tem que questionar”.
Procurado para comentar o tema, o grupo responsável pela construtora não se pronunciou.
Carreira e perfil de Amauri Pinha
Com sólida formação técnica e acadêmica, Pinha é graduado em engenharia eletrotécnica pela Faculdade de Engenharia Industrial (FEI) e concluiu mestrado em administração financeira pela Fundação Getulio Vargas (FGV).
Sua nomeação para a presidência do Conselho de Administração da Empresa Construtora Brasil (ECB) ocorreu em janeiro de 2025. Antes disso, o executivo construiu uma longa trajetória no setor de infraestrutura pesada:
Atuou como diretor na Construtora Camargo Corrêa por mais de duas décadas, entre 1988 e 2010. Mais tarde, de 2012 a 2014, assumiu o posto de CEO da AG-Dangote, joint-venture estabelecida pela Andrade Gutierrez no mercado africano. Entre 2015 e 2025, esteve à frente da consultoria ARPinha no cargo de diretor-geral.
A estrutura da ECB e o Grupo Mota-Engil
Fundada em Belo Horizonte (MG) no ano de 1945, a ECB tem atuação voltada a intervenções de mobilidade urbana, infraestrutura ferroviária, rodoviária, aeroportuária, mineração e na área de óleo e gás.
Em 2012, o controle acionário começou a mudar quando o Grupo Mota-Engil comprou 50% da organização. A aquisição total dos 100% do capital foi finalizada em 2025.
Grandes obras e investimentos recentes
A construtora e sua controladora têm consolidado participações expressivas em projetos estratégicos no país. Ainda em 2025, a ECB firmou um acordo de R$ 4,4 bilhões com a Petrobras para a execução de serviços na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), situada no estado do Rio de Janeiro.
No ano seguinte, a Mota-Engil arrematou o leilão de Parceria Público-Privada (PPP) para viabilizar e administrar a construção do túnel Santos-Guarujá, ligação no litoral de São Paulo que conta com aporte estatal de R$ 2,6 bilhões.
