O Ministério de Portos e Aeroportos firmou uma aliança com a gestão baiana nesta 4ª feira (4.nov.2026) para repassar a administração da hidrovia do rio São Francisco do Dnit para a Codeba (Companhia das Docas da Bahia).
Detalhes do contrato e investimentos O pacto tem duração de 25 anos. A Codeba assumirá a missão de executar estudos de dragagem e intervenções de infraestrutura ao longo dos 1.371 quilômetros da via navegável, enquanto a União repassará R$ 300 milhões em um período de 9 anos para estimular o setor de cargas, com o início das intervenções previsto para o segundo semestre de 2027.
Abrangência e impacto regional A rota fluvial conecta Pirapora (MG) a Petrolina (PE) e passa pela Eclusa de Sobradinho, beneficiando diretamente 11,5 milhões de habitantes nos Estados de Minas Gerais, Bahia e Pernambuco.
Integração entre modais O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), afirmou em entrevista ao Poder360 que a administração estadual também poderá injetar verbas próprias nos melhoramentos e destacou a importância de conectar o transporte fluvial a ferrovias e rodovias para baratear o escoamento de grãos, frutas, algodão e minério vindos do oeste.
“Vamos ver coisa da hidrovia se juntar com a ferrovia, com rodovia. Eu acho que a gente tem um potencial muito forte nesse caso do rio São Francisco, que a gente tem hoje a carga que vem do oeste, do agronegócio, de grãos, de frutas, de algodão e minério, que às vezes acaba utilizando a rodovia que é mais cara”, disse o governador.
